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消防維保服務(wù)對地下車庫消防安全設(shè)計有哪些要求？
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人們的消費觀念不斷的變化，汽車消費尤為突出，汽車社會擁有量在不斷上升，隨之帶來了停車難的問題。由于城市規(guī)模的擴大，地面停車場發(fā)展受到客觀條件的限制，地下車庫、半地下車庫、機械式汽車庫、敞開式車庫等發(fā)展迅速。新發(fā)布的《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB50067-2014）于2015年8月1日正式施行，它在原標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上對汽車庫的定義、面積控制指標(biāo)、構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限、安全疏散、自動報警系統(tǒng)的設(shè)置要求等方面進行了修訂。本文結(jié)合日常工作經(jīng)驗，闡述地下車庫的消防安全設(shè)計要點，并針對汽車庫防火設(shè)計出現(xiàn)的新問題進行探討，談一談自己的看法。
地下車庫的消防安全設(shè)計要點

        1. 耐火等級及平面布局

        1.1地下汽車庫耐火等級應(yīng)為一級；

        1.2車庫之間以及車庫與甲類物品庫房外的其他建筑物之間的防火間距不小于10米；

        1.3汽車庫與民用建筑之間的防火間距不下于13米，人防工程的采光井與相鄰地面多層建筑的*小防火間距不小于6米，與高層民用建筑*小防火間距不下于13米，當(dāng)相鄰的地面建筑的外墻為不開設(shè)門窗洞口的防火墻時，其防火間距可不限；

        1.4地下汽車庫通過防火墻和防火卷簾來劃分防火分區(qū)。每個防火分區(qū)的*大允許建筑面積不大于2000平方米。復(fù)式汽車庫防火分區(qū)*大允許建筑面積不大于1300平方米。地下室（含設(shè)備用房，自行車庫）防火分區(qū)*大允許建筑面積不大于500平方米，丙二類地下儲藏室*大允許建筑面積不大于300平方米。以上防火分區(qū)當(dāng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時，其*大允許建筑面積可增加1倍。

        2. 防火分隔

        2.1機械式立體汽車庫的停車數(shù)量超過50輛時，設(shè)防火墻或防火隔墻進行分隔；

        2.2防火墻或防火隔墻上不應(yīng)設(shè)置通風(fēng)孔道，也不宜穿過其他管線；當(dāng)管道（線）穿過防火墻時，應(yīng)采用不燃燒材料將孔洞周圍的空隙封堵；

        2.3防火墻或防火隔墻上不宜開設(shè)門窗洞口，當(dāng)必須開設(shè)時，應(yīng)設(shè)置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00H的防火卷簾；

        2.4采用防火卷簾分隔時：當(dāng)防火分隔部位的寬度不大于30米時，防火卷簾的總寬度不應(yīng)大于10米；當(dāng)防火分隔部位的寬度大于30米時，防火卷簾的總寬度不應(yīng)大于防火分隔部位寬度的三分之一，且不應(yīng)大于20米；

        2.5防火分區(qū)采用防火卷簾分隔時，選用以防火卷簾背火面溫升作為判定標(biāo)準(zhǔn)的防火卷簾，耐火極限不應(yīng)低于3.00h，防火卷簾的耐火極限應(yīng)符合**標(biāo)準(zhǔn)《門和卷簾耐火試驗方法》GB7633的規(guī)定；

        2.6防火卷簾應(yīng)具有防煙性能，與樓板、梁和墻、柱之間的空隙應(yīng)采用防火封堵材料封堵；

        2.7在火災(zāi)時能自動降落的防火卷簾，具有信號反饋功能；

        2.8地下汽車庫的汽車坡道兩層用防火墻與停車區(qū)隔開，坡道的出入口應(yīng)采用防火卷簾與停車區(qū)域隔開。當(dāng)汽車庫和汽車坡道上均設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，可不受此限。

        3. 安全疏散

        3.1汽車庫的汽車疏散出口除Ⅳ類汽車庫和停車數(shù)量少于100輛的地下汽車庫外，不少于2個，且兩個汽車疏散出口之間的間距不小于10米，兩個汽車坡道毗鄰設(shè)置時應(yīng)采用防火隔墻隔開；

        3.2汽車疏散坡道的寬度單車不小于4米，雙車道不小于7米；

        3.3汽車庫內(nèi)的人員安全出口與汽車疏散口應(yīng)分開設(shè)置，汽車坡道不能作為人員安全疏散出口。地下汽車庫每個防火分區(qū)的人員安全出口不少于2個；

        3.4地下汽車庫的室內(nèi)疏散樓梯應(yīng)為封閉樓梯間，封閉樓梯間的門為乙級防火門，當(dāng)樓梯間不能直接自然通風(fēng)和采光時，應(yīng)設(shè)防煙樓梯間。防煙樓梯間的門及前室的門應(yīng)為乙級防火門；

        3.5地下與地上部分共用樓梯間時，在首層采用不低于乙級防火門和不低于2h的隔墻分隔；

        3.6地下汽車庫疏散樓梯的梯段凈寬度不小于1.1米；

        3.7車庫內(nèi)*遠(yuǎn)點到安全出口的距離不超過45米，當(dāng)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不超過60米。

        4. 防排煙設(shè)計

        4.1除敞開式汽車庫、建筑面積小于1000平方米的地下一層汽車庫外，應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)，并應(yīng)劃分防煙分區(qū)；

        4.2設(shè)置防排煙的走道，凈高不超過6米的場所應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過500平方米，防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。防煙分區(qū)應(yīng)采用擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下突出不小于0.5M的梁來劃分；

        4.3除敞開式汽車庫外，汽車庫均應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)，排煙方式可采用自然排煙方式或機械排煙方式。機械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等排氣、通風(fēng)系統(tǒng)合同；

        4.4每個防煙分區(qū)應(yīng)設(shè)置排煙口，排煙口宜設(shè)置在頂棚或靠近頂棚的墻面上。排煙口距該防煙分區(qū)內(nèi)*遠(yuǎn)點的水平距離不應(yīng)大于30米。
有關(guān)問題探討

       1. 人員安全出口。新規(guī)范中對于“汽車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個”有明確規(guī)定，但實際中存在一些問題，一是借用相鄰防火分區(qū)的防火門作為安全出口的問題；二是未考慮停車庫面積大小和疏散距離的長短；三是未設(shè)置封閉樓梯間。筆者認(rèn)為：規(guī)范中要求設(shè)置的人員疏散出口數(shù)量及疏散距離本身已經(jīng)是比較低的要求了，也是比較容易滿足的，因此，不宜借用防火墻上通向相鄰防火分區(qū)的防火門作為安全出口，即每個防火分區(qū)直通室外的人員安全出口不應(yīng)少于兩個。此外，應(yīng)綜合考慮車庫面積大小和疏散距離長短，合理確定人員安全出口的數(shù)量，且*遠(yuǎn)工作點至樓梯間的距離不應(yīng)超過45m。

        2. 汽車疏散出口。新規(guī)范中沒有規(guī)定室內(nèi)*遠(yuǎn)點至汽車疏散出口的距離。但實際情況是，一旦發(fā)生火災(zāi)時，車輛疏散難度極大，容易造成重大財產(chǎn)損失。因此，汽車疏散出口應(yīng)布置在不同的防火分區(qū)內(nèi)，并且，在汽車疏散出口數(shù)量確定時，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100-98）第3.2.4 條的規(guī)定：“大中型汽車庫的庫址（不超過500輛車），車輛出入口不應(yīng)少于2個；特大型汽車庫庫址（大于500輛車），車輛出入口不應(yīng)少于3個，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應(yīng)小于7m，單向行駛時不應(yīng)小于5m”。汽車庫在計算每層設(shè)置汽車疏散出口數(shù)量時，停車數(shù)量應(yīng)當(dāng)按照各層汽車庫停車總和來確定。

        3. 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。新規(guī)范中對于附設(shè)在高層建筑地下的Ⅲ和Ⅳ類汽車庫設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，未作要求。筆者認(rèn)為，附設(shè)在高層建筑地下的汽車庫火災(zāi)危險性大，人員疏散和火災(zāi)撲救難度大，火災(zāi)時對高層建筑的安全造成極大的威脅，因此，設(shè)置在高層建筑地下的汽車庫也應(yīng)當(dāng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。

        4. 防排煙設(shè)計。新規(guī)范中對于建筑面積小于1000平方米的地下一層車庫明確可借助其坡道進行自然排煙，可不設(shè)排煙系統(tǒng)，但汽車庫內(nèi)*遠(yuǎn)點至汽車庫坡道口不應(yīng)大于30米，否則自然排煙效果不好。并且，除設(shè)置在地下一層的汽車庫外，地下其他各層的汽車坡道不可作為自然排煙口。

結(jié)論

        隨著建筑業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，對建筑物配套設(shè)置停車位的數(shù)量要求越來越高，地下汽車庫的設(shè)計形式越來越復(fù)雜，也給消防安全帶來了諸多隱患。相關(guān)從業(yè)人員在嚴(yán)格遵守現(xiàn)有規(guī)范的同時，應(yīng)認(rèn)真分析汽車火災(zāi)危險性、火災(zāi)撲救及人員疏散難度，針對現(xiàn)實問題還應(yīng)當(dāng)借鑒成熟做法，采取必要的防火措施，確保人員和財產(chǎn)的安全。